长安铃木 - 玩铃木雨燕1.5赛车游戏享受试驾感受

　　Swift铃木雨燕1.5上市已经很长一段时间了，之前推出的1.3车型让很多人又爱又恨，喜爱雨燕可爱的外形，但是移植自羚羊的1.3L发动机尽管很省油但动力却欠缺不少，在等待了许久之后终于在去年年底推出了搭载M15A发动机的1.5L雨燕，经过WRC战场磨练的小车的确身手不凡。M15A发动机从数 据上看76.0/6000的kw/rpm最大功率和138/4000Nm/rpm的最大扭矩十分傲人，那么实际的驾驶感受怎么样呢，让我们走近这款车来一探究竟。

　　不得不承认雨燕的造型设计非常成功，很耐看。相信大多数人对于雨燕的外观已经不再陌生，当初刚推出时酷似MINI cooper的外形不知吸引了多少爱车人的目光。1.5L的雨燕与之前的1.3L雨燕在外观上差别非常小，只有从增加的前进气格栅镀铬装饰条才能依稀分辨出二者的区别。

　　进气中网新增加的镀铬装饰条算是外观上最大的改动了1.5的雨燕也依然继承了铃木其他车型做工精致的优点，在这方面日系车的确有很多值得对手借鉴和学习的地方。车身各个零部件间的接缝均匀紧密，车身漆面的光洁度很好。后排车窗经过了暗化处理，既防晒又能保证后排空间的私密性。不用自己再去贴膜。5辐的轮毂增添了更多的运动气息。雨燕就像一个精致的大玩具，好玩耐看。

　　铃木雨燕1.5VVT的内饰同老款雨燕一样，跟天语也有很多相似的地方，做工很精细，那么装配了VVT发动机1.5L雨燕到底怎样好玩呢，让我们来到车里面。1.5L雨燕采用无钥匙进入系统，走近车门不用掏出钥匙，只要可以按下车门拉手上的一个黑色小按钮就可以给车门解锁。锁车的时候也一样，关上车门后顺手按动一下那个按钮车就锁上了不用再掏出钥匙。

　　
　　铃木雨燕1.5使用了无钥匙进入系统，操作起来非常方便容易上手 ，打火的时候也不必插入钥匙，只要直接拧动打火开关即可。雨燕的内饰做工秉承了日系车一贯的精致风格，整体中控台包括仪表盘布局和天语SX4(参数配置 图库)非常相似。甚至连空调出风口的模具都是一样的。但材质用料的质感略硬。还好各个按钮的手感阻尼不错.。向盘集成了多功能按键，多功能方向盘与天语上装配的方向盘完全一样，使用起来操作简便，值得一提的是真皮方向盘的握感很好，让人有驾驭的冲动。蛇形的自动变速箱换挡槽在挂行车档时可能会挂错，因为D档的位置位于中央，而且不提供手动模式，这算个小小的遗憾。

　　中控区(10张)内饰局部细节启动发动机，怠速的声音很安静，车辆也几乎察觉不出来抖动，这点与铃木的那款不看转速表经常误打火的天语SX4相仿。深踩油门1.5VVT发动机爆发出令人吃惊的动力输出，很难想象出这样一辆小车能有如此优异的表现，甚至还能感受到一点小小的推背感，这样的动力在城市中穿梭已经是游刃有余。138Nm/4000rpm的扭矩只需要推动1吨自重的小车，反应在驾驶感受上就是迅猛的提速，尤其是在中段，发动机的动力输出在2000转以后就会有很好的表现。

　　变速箱与发动机的匹配不错，动力输出流畅顿挫感轻，猛地油门到底后4速的自动变速箱会自动降一档并且直拉到5000转以后才会换挡，之后1.5VVT发动机就会发出亢奋的声浪，变速箱换挡的顿挫感被抑制得很小，几乎感觉不出来。虽然引擎的声音并不浑厚，但是声线还是非常悦耳的，足以能看出这款发动机所蕴含的潜力还很大，并且发动机和变速箱的匹配做得不错。在优秀的动力表现下，铃木雨燕1.5的操控也同样令人满意，尽管雨燕采用的是同级别车中最常采用的前麦弗逊后扭转梁半独立悬挂，但是由于车身小巧的优势再加上经过精心调校的底盘仍然能够获得不错的操控感受。后排座椅可以6：4放倒，在山路上切弯时极限出现的很晚，侧滑很小，在同级别车型中铃木雨燕1.5允许驾驶者用更大的速度走线切弯。如果再进一步的压榨话后扭转梁悬挂的劣势就逐渐显现了，但能做到这样已经很不错了，个人认为雨燕灵活的操纵特性跟车身设计的轻巧化有很大关系。雨燕的后悬挂是扭转梁半独立悬挂但是实际效果很好，对于一款期待已久的车型，尽管来的晚了些但是凭借自身优异的性能表现，以及铃木良好的品牌口碑，优秀的节油表现，并且铃木雨燕1.5还有很大的改装空间，这点对于那些汽车改其他(3张)装爱好者们无疑是很好的一个选择。雨燕的发动机舱很紧密但是仍然有一定的改动空间 ，曾有人将雨燕的动力提升到160匹马力，雨燕的改装潜力由此可见一斑。凭借这些优势，相信铃木雨燕1.5VVT依然可以在这一级别激烈的小车大战中取得优异的成绩。